「リビアンロケット」（正式名称：Saroukh el-Jamahiriya）は、1999年に発表された自動車プロトタイプです。そのコンセプトとデザインは、故ムアンマル・カダフィ元リビア指導者が自ら手がけました。
国家の全面的な支援を受け、開発陣はこの車両を「世界で最も安全な自動車」と宣伝していました。リビアの平和的な自動車産業の実力を世界に示すためのプロジェクトでしたが、プロトタイプ段階を超えることはありませんでした。
カダフィはイタリアのデザインスタジオ、Tesco TS SpAと共同で作業し、同社が実際に走行可能なプロトタイプを製造しました。
その外観は名前通りのものでした。車体の前後が dramatically 細く尖ったロケットのような形状をしており、この形状により前面衝突や追突時のダメージを側方に逃がし、衝撃エネルギーを軽減できると主張されていました。
車両には多数のエアバッグ、広いクラムプルゾーンとして機能する変形バンパー、衝突時の火災を防ぐ即時燃料遮断システム、そして謎の「電子防護システム」が搭載されていました。
砂漠走行を想定してRun-Flatタイヤを装着しており、完全にパンクした状態でも数十kmの距離を走行可能とされていました。
全長約5.5mの「リビアンロケット」は、5人乗りのラグジュアリーセダンとして設計されました。内装は全面レザーで仕上げられ、伝統的なリビア絨毯で装飾されています。エンジンは3.0リッターV6で、230馬力を発生します。
最初のプロトタイプは「リビア革命グリーン」と呼ばれる色で塗装され、アフリカ統一機構（OAU）の首脳会議が開催されたシルテで発表されました。この発表は、カダフィが政権を握った革命から30周年に合わせて行われました。
10年後、トリポリで開催されたカダフィ政権40周年記念サミットでは、白く塗装された2台目のプロトタイプが公開されました。
国営のリビア・アラブ国内投資会社（LADICO）は、トリポリに専用工場を建設して「ロケット」を量産すると繰り返し約束していましたが、工場が建設されることはありませんでした。2011年にリビア内戦が勃発しカダフィが死亡した後、彼の邸宅や宮殿は略奪を受けました。
時折、反政府勢力のガレージやトリポリ郊外でこれらの車両が写っているという未確認の写真や噂がソーシャルメディアに登場しますが、完成したプロトタイプの正確な行方は現在も不明のままです。
